Llave para Chevrolet en Milwaukee

Llaves de Chevrolet que hacemos cerca de Milwaukee

Hacer una llave para Chevrolet en Milwaukee puede ser para muchos modelos: camionetas pickup Silverado, Tahoe y Suburban, las Equinox y Traverse, los Malibu e Impala, y también Cavalier y Cruze que siguen en la calle. Lo primero es saber qué tipo de llave usa su Chevy. GM cambió su sistema contra robo varias veces desde los años noventa, y el tipo de llave decide qué llave en blanco usamos, cómo se programa y cuánto cuesta.

Passlock, llave con chip, de navaja o inteligente

Muchos Chevrolet de los años noventa y principios de los dos mil usan Passlock, como el Cavalier 1995–2004, el Malibu 1997–2003 y el Impala 2000–2005. En estos carros la llave no tiene chip. El sensor de seguridad está en el switch, así que una llave bien cortada enciende el carro sin programar, y una llave extra es solo un trabajo de corte. Cuando el switch se gasta, se prende la luz de seguridad y el motor puede dar marcha sin arrancar. Entonces hay que volver a emparejar el switch con el carro, y eso ya es trabajo de switch (reparación del switch).

Las Silverado, Tahoe y Suburban desde el año 2007 usan una llave con chip en la cabeza de plástico. Muchas camionetas anteriores, como Silverado y Tahoe de finales de los noventa a mediados de los dos mil, también usan Passlock, así que revisamos la llave antes de cortar. Las llaves de navaja, con la hoja que se dobla dentro del control, llegaron con la Equinox 2010, el Camaro 2010 y el Cruze 2011. Las llaves inteligentes de botón vienen en muchas versiones nuevas de Malibu, Equinox, Traverse, Tahoe y Silverado.

Qué lleva una llave extra para Chevy

Con una llave que funciona, la llave extra es el trabajo más rápido. Cortamos la hoja copiando su llave o por código, y programamos el chip por el puerto de diagnóstico debajo del tablero. En muchos modelos de GM el carro pide una espera de seguridad al programar: cuenta unos 10 minutos antes de aceptar una llave nueva, y en algunos modelos la espera es de 30 minutos. Ese tiempo es parte del sistema contra robo del carro, y lo contamos en la visita. La mayoría de las llaves de Chevy toman de 15 a 60 minutos de principio a fin, según el tipo de llave.

Una llave extra cuesta desde $69 si tiene una llave que funciona (llave extra). Sale mucho menos que una llave nueva cuando ya se perdió la última, por eso conviene hacer la segunda mientras la primera todavía sirve.

Llaves para Silverado y camionetas de trabajo

Las pickups Chevy trabajan mucho cerca de Milwaukee, y una camioneta con una sola llave está a una llave perdida de dejar a toda la cuadrilla esperando. Si la Silverado es de una empresa, la hacemos con una carta o un email de la empresa y una identificación con foto en el lugar; vea llaves para flotillas. La Silverado y la GMC Sierra de los mismos años usan los mismos tipos de llave y de control, así que las mismas llaves sirven para las dos (llaves para GMC).

Cuando se pierden todas las llaves del Chevrolet

Si no queda ninguna llave, primero abrimos el carro o la camioneta, igual que cuando alguien se queda afuera (abrir carros). Los cortes salen de decodificar una chapa de la puerta o del código de fábrica ligado al número VIN, que se compra al fabricante después de revisar los papeles del dueño. Luego programamos las llaves nuevas. En muchos Chevrolet el carro borra las llaves viejas cuando aprende las nuevas, y una llave perdida ya no lo enciende; antes de empezar confirmamos qué hace su modelo. Cuando se pierden todas, una llave con chip cuesta desde $119, y las inteligentes cuestan más (perder todas las llaves).

Controles y llaves inteligentes de Chevy

Los Chevrolet más viejos traen un control aparte, junto a la llave, y el carro aprende el control y el chip en dos pasos distintos. Los modelos nuevos ponen el control en una llave de navaja o en una llave inteligente. Un control perdido o roto se programa desde $119 (controles), y una llave inteligente de botón cuesta desde $159 (llaves inteligentes). Cada llave inteligente que hacemos trae una hoja pequeña adentro para la puerta del chofer.

Para las otras marcas, vea llaves de carro por marca. Las camionetas Ford tienen otras reglas, explicadas en llaves para Ford, mientras que las llaves para Buick siguen las reglas de GM de esta página.