Llave para BMW en Milwaukee

Llaves para Serie 3, Serie 5, X3 y X5

Una llave para BMW en Milwaukee empieza con una pregunta: qué módulo de su BMW guarda la lista de llaves. El modelo y el año la contestan. Hacemos llaves para la Serie 3 y la Serie 5, las Series 1, 2 y 4, las X1, X3 y X5 y muchos otros modelos, y las programamos en el carro, ya sea en una cochera en Mequon o en un estacionamiento en Brookfield.

Cuatro generaciones de sistemas de llave BMW

BMW cambió su sistema de llaves más o menos cada diez años, y cada generación se programa a su manera.

La más vieja es EWS, una cajita inmovilizadora que se usó hasta mediados de los 2000, por ejemplo en la Serie 3 de 1999 a 2006, donde la llave todavía gira en un switch normal. Después llegó CAS, el Car Access System, en los carros de la serie E de mediados de los 2000 a principios de los 2010, como la Serie 3 E90, la Serie 5 E60 y la X5 E70, y en una versión actualizada en la Serie 5 de 2011 a 2016. En muchos carros con CAS, la llave se mete en una ranura del tablero y el botón Start/Stop arranca el motor.

La Serie 3 F30 desde 2012, las Series 1 y 2 y la Serie 4 pasaron la lista de llaves al FEM, el módulo electrónico delantero. Desde 2014, el BDC, el controlador de la carrocería, tomó ese lugar en la X5, luego en la X1, la X2 y los modelos de la serie G que vinieron después.

Qué significa el módulo para su visita

En la mayoría de los carros con CAS programamos la llave por el puerto de diagnóstico sin desarmar nada. En muchos carros con FEM o BDC, el módulo sale del carro para leerlo en la mesa de trabajo, los datos pasan al equipo de programación y el módulo vuelve a su lugar antes de agregar la llave. Cuando se pierden todas las llaves en un carro con FEM o BDC, también puede hacer falta el código de seguridad de la computadora del motor, y leerlo puede significar sacar también esa computadora. Por eso una llave de BMW toma de 45 minutos a 2 horas, y el caso más largo es un carro con FEM o BDC sin ninguna llave.

Comfort Access y llaves inteligentes

BMW llama Comfort Access a su entrada sin llave: con la llave en el bolsillo, basta tocar la manija para abrir el carro. En los BMW de la serie F y de la serie G, el motor arranca con el botón Start/Stop con tal de que la llave esté dentro del carro, con o sin Comfort Access. La llave nueva tiene que coincidir con la frecuencia de radio y el tipo de llave de su carro, así que el año, el modelo y una foto de su llave nos ayudan a llevar la correcta. Cada llave inteligente de BMW trae una hoja pequeña de emergencia para la puerta del chofer.

Llave extra para BMW

Con una llave que funciona, una llave extra de BMW cuesta desde $249 (llave extra). Leemos el módulo, preparamos una llave para su carro, la programamos y probamos el arranque, las puertas y los botones. Un BMW guarda una lista numerada de sus llaves, y una llave que se perdió se puede desactivar en esa lista, así ya no arranca el carro aunque alguien la encuentre.

Cuando se pierden todas las llaves del BMW

Sin ninguna llave, primero abrimos el carro (abrir carros). La hoja de emergencia se corta con una chapa decodificada o por código, después de revisar el título o el registro. Luego se lee el módulo y se agregan las llaves nuevas, con el código de la computadora del motor cuando el carro lo pide. Cuando se pierden todas cuesta más que una llave extra y toma más tiempo, y le damos el precio y el tiempo antes de empezar (perder todas las llaves).

BMW nuevos

BMW sigue actualizando el BDC en sus modelos más nuevos. Para un BMW 2019 o más nuevo, mándenos el año, el modelo y el número VIN, y antes de la visita le decimos qué necesita la llave y cuánto cuesta. Preguntar no cuesta nada.

Para otras marcas europeas, vea llaves para Audi, llaves para Volkswagen y llaves para Mercedes-Benz. Para un carro de lujo japonés, vea llaves para Lexus, y para todas las marcas, llaves de carro por marca.